亞洲航空

　　亞洲航空是馬來西亞的第二間國際航空，也是亞洲規模最大的低成本航空公司。亞洲航空集團的國內及國際定期航班共超過 400 個航點，遍布 25 個國家，其主要樞紐機場為吉隆坡國際機場（KLIA）的低成本航站大樓（LCCT）。其子公司泰國亞洲航空、印尼亞洲航空、菲律賓亞洲航空和日本亞洲航空分別選定蘇凡納布國際機場、蘇加諾-哈達國際機場、克拉克國際機場和成田國際機場作為樞紐機場。

　　亞洲航空大事記

　　亞洲航空于1993年成立，1996年11月18日開始營運。初期是由馬來西亞政府國營集團 DRB-Hicom 成立。

　　2001年12月2日，前時代華納經理東尼·費南德斯（Tony Fernandes）的私人公司 Tune Air Sdn Bhd 并購這間負債累累的航空公司，以1林吉特（當時約0.26美元）的價格收購，連同 1100萬美元的債務（4000萬林吉特）。公司在2002年轉虧為盈，以吉隆坡的樞紐機場為中心開設多條新航線，并以促銷價1林吉特（0.27 美元）的價格吸引乘客，侵蝕先前獨大的馬來西亞航空的市場。

　　2003年，亞洲航空以新山的士乃國際機場作為第二樞紐，并于該機場開設首條國際航線飛往曼谷。亞航之后便成立泰國子公司，增加新加坡的國際航班，并開設飛往印尼的航線。

　　2004年11月22日亞航在馬來西亞大馬證券交易所成功公開發行股票，成為上市公司。

　　2004年，亞航與泰國西瓦那集團（Shin Corporation）合伙成立泰國亞洲航空，運營泰國國內的點對點航班，西瓦那集團占有50%的股份，亞航占有49%的股份，另外的1%的為個人股份。亞航有限公司控股(99.8%股權)的AA國際有限公司（AAIL）獲得印尼私營航空公司PT AWAIR公司49%的股份。AWAIR公司重新運營（印尼亞洲航空），作為廉價航空公司經營印尼國內各條航線。

　　澳門航線于2004年6月啟航；廈門和馬尼拉航線在2005年4月啟航，越南和柬埔寨則于同年底啟航；文萊和緬甸于2006年啟航（緬甸航線由泰國亞洲航空經營）。

　　2006年8月，亞航接手馬來西亞航空的沙巴和砂拉越等偏遠地區航線，以 FlyAsianXpress 品牌經營；由于商業考量，這些航線在一年后又回歸馬來西亞之翼航空經營。亞洲航空執行長費南德斯宣布一個五年計劃，企圖拓展亞洲的航空市場。計劃中，亞航欲連接區域內既有城市航點，并拓展越南、印尼、中國南部（昆明、廈門、深圳）和印度的航點，藉以強化和提升航線版圖。此外，亞航的伙伴公司泰國亞洲航空和印尼亞洲航空也在曼谷和雅加達設立樞紐中心。

　　2008年1月，亞航開通吉隆坡至廣州航線，5月15日開通至香港航線；2009年7月1日開通至臺北航線，2012年開通澳洲黃金海岸和悉尼航線。

　　亞洲航空目前已成為東南亞國家協會（ASEAN）的航空公司，除于馬來西亞、印尼、泰國等東南國協國家架設完善且密集的服務網絡，另外亦獨立成立全亞洲航空（AirAsia X；亦稱亞航 X），使用空中客車A330/A340 廣體客機，專職服務飛行時間超過四小時的長程航段，例如澳洲、臺灣、韓國、伊朗、中國和印度等航線。

　　2012年12月1日，亞航子公司Air Asia X為進一步拓展臺灣市場，首度在臺北進行征才，地點在臺北王朝酒店，預計招收23位空服員，采現場報名制；由于薪資比照日韓空服員（起薪新臺幣7萬元），吸引千人報考，錄取率不到3%，征試結果將于12月初公布。

　　亞洲航空企業文化

　　1.遠景

　　成為亞洲規模最大的廉價航空公司，為30億受高昂機票價格和低效航點設置影響而無法充分享受航空樂趣的旅客提供最熱誠的服務。

　　2.使命

　　成為最受員工愛戴的企業，讓員工感受家一般的溫暖

　　創造全球知名的東盟品牌

　　提供最低廉的航班，實現亞航"人人都能飛"的夢想

　　奉上最優質的產品和服務，充分采用先進技術降低成本，同時提高各項服務水準

　　3.價值觀

　　安全第一：與全球最著名的航空維護服務供應商合作，遵照世界通行的航空公司經營慣例。

　　提高飛機利用效率：實現地區最短回航時間僅為25分鐘，確保成本降低和效率提高。

　　超低廉航費，只提供必要服務：提供各種訂制服務任旅客選擇，同時不降低服務品質和客戶體驗。

　　簡化運營：確保各項業務流程簡化而高效 。

　　強化分銷系統：建立廣泛、創新的分銷渠道，讓預訂和旅行更加容易。

　　“點對點”航線網絡：“點對點”航線網絡有利于簡化運營和降低成本。
品牌專區：http://www.js90edu.com/brand/AirAsia.html
相關類別： 航空公司
發源地：馬來西亞
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更　新：2021-5-30